根据中冷联盟2016年“全国冷链物流企业分布图”调研数据显示，全国1000家中大型冷链物流企业冷库容量已经达到了3035万吨，自由冷藏车保有量37785台，比2010年冷库容量新增2255万吨。根据中冷联盟最新调研统计，我国冷链物流未来3-5年还将保持15-20%的增长率，综合各方分析及专家预估，预计到2020年我国冷库容量将达到5000万吨。

目前在我国各个行业中运行的冷库，主要采用的制冷剂主要分为三类，分别是：氨、氟里昂、二氧化碳（复叠）。氨作为制冷剂在我国冷库中的应用年代久远。据文献记载，我国第1座冷库始建于清朝宣统3年(1907年)，建于当时的汉口市，用于贮存冰蛋，其制冷系统使用的制冷剂就是氨。从那时算起，我国在冷库中使用氨制冷剂已有百年历史，积累了丰富的使用经验。

随着今年多起冷库安全事故的报到，行业内出现“谈氨色变”的现象越来越多，氨、氟、二氧化碳三大冷库制冷剂近年来行业争论不断。冷库业主单位如何选择冷库制冷剂？氨是否就一定不安全？如何建设一座绿色节能安全冷库困扰在很多企业家。

根据中冷联盟2016年冷链技术“沙湖论剑”及2015冷链技术“西湖论剑”总结成果总结如下：

一、冷链系统是典型的系统工程

冷库不是简单的设计、设备选择、冷媒选择、设备安装、仓库运营、设备维护的简单叠加，涉及到冷链技术、设备运营维护、冷链物流运营、冷链投资策略、冷链国家政策、环保与安全控制等相关多方面。无论是设计院、设备厂商、工程安装、关键技术、冷库运营多方均认同对冷库进行“全寿命管理”，单独某一个环节的突出并不能实现冷库的全寿命周期的管理，建设“绿色智慧型冷库”需要行业产业链中各环节的共同努力与合作。

二、冷库制冷剂的选择应该科学合理性

目前我国冷库常用的三大制冷剂主要为：氨、氟里昂、二氧化碳（复叠）。三种制冷剂各有利弊，完全合乎所有冷库理想的冷库制是不存在的，企业应根据各自情况合作科学的选择制冷剂，不能全面否定某一制冷剂的应用。制冷剂的选择不仅要具备温度、压力要适当，制冷能力，化学性质稳定，安全可靠，容易制取等因素，同时也要考虑设备投资、安装成本、运营管理成本和可持续发展性。

三、智慧冷库新技术的应用是未来发展趋势

智慧冷库新技术的应用是未来发展趋势。无论冷库业态有多少种或是发生多大变化，降耗提效控成本是所有冷库业主的共同期望，引用工业4.0、物联网新技术对冷库各环节进行升级改造，提升冷库运行效率，是发展需要和方向。
      四、新技术的应用和管控风险是冷库企业关注的焦点
      氨、氟、二氧化碳及各类新技术应用利弊在行业内有普遍认识，如何提供符合项目要求的系统解决方案，提升冷库运行效率，同时帮助企业管控风险，还需要各服务单位进一步研究，因为几次大的冷库事件都是冷库业主承担责任，设计、设备、安装单位均无违规和被追责的现象。企业需要制定应急（突发事件）安全防范措施，一旦发生安全事故尽可能的将损失降到最低。
      五、标准化能够有效的提升冷库运行效率
      现行行业标准归口不一，建设标准和实操标准失真，造成冷库投资者无从下手。如：制冷和保温新规，违背国际规则，并且投资大不经济，应该真正分析出问题所在，对症下药，让行业长足发展，另外冷库如果统一托盘尺码，与国际接轨、与航空、海运接轨，托盘租用共享、冷链产品包装统一、冷藏车标准统一，社会物流系统加速提效、降低成本完全可以实现。